No transporte de petróleo e gás, redes municipais de oleodutos e projetos de oleodutos industriais, a corrosão de oleodutos sempre foi um dos problemas mais problemáticos. Muitas tubulações envelhecem prematuramente, vazam e falham, principalmente não devido à qualidade do aço em si, mas sim à falha da camada externa anti-corrosão. Por esse motivo, o revestimento anticorrosivo de-poliolefina (3LPO) de três{5}}camadas agora se tornou a solução anti{6}}corrosão convencional para tubulações de longa-distância e projetos de tubulações enterradas, com aceitação e praticidade excedendo em muito os processos anticorrosivos-de camada única-tradicionais.
A razão pela qual os revestimentos de poliolefina de três{0}}camadas dominam o mercado global anti{1}}corrosão de tubulações decorre de suas vantagens tecnológicas incomparáveis: Excelente vedação anti-corrosão: o material externo de poliolefina tem uma taxa de absorção de água extremamente baixa (<0.01%), is almost impermeable to oxygen and water, and completely cuts off the path for electrochemical corrosion of the steel pipe.
Vida útil excepcionalmente longa: Em ambientes de solo padrão, com a ajuda de sistemas de proteção catódica, sua vida útil projetada normalmente atinge de 30 a 50 anos.
Excelentes propriedades mecânicas: Possui alta resistência ao impacto e ao estresse do solo, capaz de suportar o impacto do cascalho no solo de aterro e a força de cisalhamento gerada pela geada do solo no inverno.
Boa trabalhabilidade: o revestimento cura rapidamente e-as técnicas de reparo no local (como fita termorretrátil) estão maduras, facilitando operações mecanizadas em-grande escala.
Revestimentos de alta-qualidade exigem controle de construção rigoroso. Revestimentos de poliolefina de três{2}}camadas normalmente são produzidos usando um processo de linha de montagem, com as etapas principais a seguir:
Pré-tratamento de superfície: Esta é a etapa mais crítica. O tubo de aço precisa passar por aquecimento de média-frequência e jato de areia para atingir o grau Sa 2,5 (cor quase-de metal branco) e uma certa profundidade de padrão de ancoragem (50-90 micrômetros) para garantir que o revestimento possa aderir ao tubo de aço.
Pulverização eletrostática: O pó epóxi é adsorvido eletrostaticamente na superfície do tubo de aço pré-aquecido, derretendo e curando instantaneamente.
Revestimento por extrusão: Posteriormente, a camada adesiva intermediária e a camada mais externa de poliolefina são enroladas ou extrudadas e depois resfriadas e fixadas em água.
Inspeção on-line: teste de vazamento de faísca de 100% (tensão de teste normalmente entre 15-25kV) deve ser realizado durante a produção para garantir que não haja defeitos de furo; simultaneamente, são realizadas inspeções de amostragem em indicadores como espessura e resistência ao descascamento.
A camada inferior, mais próxima do substrato do tubo de aço, é um revestimento-de epóxi em pó ligado por fusão, comumente conhecido na indústria como FBE. Esta camada é a base da proteção. Curado através de pulverização eletrostática de alta-temperatura, forma uma forte ligação química com a superfície metálica do tubo de aço, exibindo uma adesão extremamente forte. Sua função principal é bloquear a corrosão eletroquímica, resistir ao descolamento catódico e aderir firmemente à parede do tubo, evitando fundamentalmente que vapor de água, sal e meios ácidos/alcalinos corroam o aço, estabelecendo uma base sólida para todo o sistema anti-corrosão.
A camada de transição intermediária é um adesivo de copolímero de poliolefina, atuando como uma “ponte de ligação” entre todo o sistema de revestimento. Muitas-falhas de revestimentos multicamadas resultam do desprendimento e descascamento da camada intermediária, e essa camada adesiva resolve esse problema de maneira eficaz. Adere firmemente ao pó epóxi subjacente e integra-se perfeitamente com o material poliolefínico externo, garantindo que os três revestimentos estejam perfeitamente integrados e evitando delaminação ou formação de bolhas, garantindo assim a estabilidade estrutural geral.
A camada protetora mais externa é a principal diferença entre 3PE e 3PP, e é a camada protetora central diretamente exposta às condições externas. A maioria das tubulações enterradas diariamente em temperaturas normais usa uma camada externa de polietileno de alta-densidade, o bem{4}}conhecido sistema 3PE, que oferece boa flexibilidade, impermeabilidade e resistência ao desgaste, resistindo à compressão do solo, ao impacto do cascalho e à erosão das águas subterrâneas. Para transporte em altas-temperaturas, assentamento aéreo e aplicações submarinas-de altas temperaturas, uma camada externa 3PP feita de polipropileno é usada, oferecendo maior resistência a temperaturas, resistência ao envelhecimento e resistência mecânica, tornando-a adequada para ambientes severos de altas-temperaturas.
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